Oeffentlicher Verkehr in Wien - Ein Basler in Wien
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Der öffentliche Verkehr in Wien ist grossartig ausgebaut. Die Die Bundesbahn fährt bereits ab dem Flughafen via Hauptbahnhof in alle Ecken Oesterreichs. Die Untergrundbahn verbindet auf 5 Linien einen grossen Teil Wiens, aber vorallem die Sehenswürdigkeiten. Unterstützt wird die U-Bahn durch ein dichtes Netz durch die Strassenbahn und Autobusse.
Berühmt und einzigartig sind die preiswerten Tages-, Wochen und Jahres-Abos fürs ganze Wiener-Netz.
Das Wiener U-Bahn-Netz besteht zurzeit aus fünf U-Bahn-Linien (U1–U4 und U6), ist 83 Kilometer lang (davon 41,8 Kilometer beziehungsweise 50,3 Prozent unterirdisch). Die fünf Linien verkehren alle auf ihrer eigenen Strecke (Linienreinheit).
Mein Start- und End-Punkt am Westbahnhof
Ich wohnte während meines Wien-Aufenthaltes im "Hotel Mercure Westbahnhof" ungefähr 5 Miinuten zur U-Bahn-Station.
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Die vielen defekten Rolltreppen sind ein grosses Aergernis |
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U-Bahnstation Enkplatz
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U-Bahn-Station Karlsplatz
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Stephansplatz
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Defekte Rolltreppen sind eine der grossen Wunden in der U-Bahn-Welt |
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U-Bahn: Gebäude und Infrastruktur, sowie Blick in die Wagen |
Die U6 fährt mit Strom-Oberleitung, Im Gegensatz
zu den anderen Linien |
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Otto Wagner Gebäude
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Eine der ersten Zugsverbindungen in Wien führten zum Schloss Schönbrunn. Für den Kaiser baute Otto Wagner diese einzigartige Haltestelle. Er benutzte sie nur 2x. |
Karlsplatz: Otto Wagner's U-Bahn-Station
Die Errichtung der Wiener Stadtbahn um 1900 stellte einen Meilenstein in der Verkehrsgeschichte der Stadt dar. Als Gestalter der Stationsgebäude gelang es Otto Wagner dem öffentlichen Verkehrsnetz einen unverwechselbaren Charakter zu geben. Wagners Stationsgebäude prägen das Wiener Stadtbild bis heute.
Die beiden Pavillons auf dem Karlsplatz zählen zu den bekanntesten Bauten der Wiener Moderne und sind architektonisch einzigartig. Wagner verwendete Eisenkonstruktionen, in die Marmorplatten eingesetzt wurden. Der reiche ornamentale Schmuck sollte die Bedeutung des Verkehrsknotenpunktes unterstreichen.
U6-Station Josefstätterstrasse
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Die U6 fährt mit Strom-Oberleitung, Im Gegensatz
zu den anderen Linien |
Josefstätterstrasse |
U6-Station Thaliastrasse
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U6-Station Thaliastrasse |
U6-Station Thaliastrasse |
U6-Station Thaliaplatz |
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U6-Station Thaliastrasse |
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Einfahrt einer U-Bahn in die Station |
Es ist eine Herausforderung, die Einfahrt einer U-Bahn optisch durch Fahrunschärfe darzustellen.
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Kunst und Kultur im Untergrund der U-Bahn-Stationen |
Wer sich in den Stationen tief unter der Erde ein bisschen mehr Zeit nimmt, entdeckt auch das eine oder andere Kunstwerk.
Die U-Bahn-Linien U1, U2 und U3 sind Wiens "Kunst-Linien". Seit mehr als 20 Jahren werden in vielen Stationen Kunstwerke angebracht, um die Haltestellen attraktiver zu gestalten.
Der Karlsplatz ist die einzige Haltestelle in Wien, an der drei U-Bahn-Linien zusammenlaufen. Viel Verkehr und viel Technik also. An den Wänden des U2-Aufgangs wird das Innenleben einer Untergrundbahn abstrahiert. Öffentlicher Nahverkehr bildet ein komplexes Netz, das wir von außen nicht immer einsehen können – genau wie die Struktur der Röhren in Peter Koglers computergeneriertem Motiv. |
Die Verbindung zwischen U3 und U6, oben und unten, Mensch und Erde und Österreich und Europa soll Frohners skulpturales Kunstwerk am Westbahnhof darstellen. 1993 wurde es eröffnet – als künstlerische Antwort auf die anhaltenden Diskussionen zum EU-Beitritt. |
Das wohl bekannteste U-Bahn-Werk Wiens ist "Das Werden der Natur" von Anton Lehmden in der U3-Station Volkstheater: Auf drei riesigen Wänden werden Urknall und Entstehung der Natur dargestellt. Vier Millionen Mosaiksteine wurden auf einer Fläche von 360 m² angebracht. |
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| Entlang der Bahnsteige "Rochusgasse" wurden steinerne Artefakte angebracht, die aus dem römischen Vindobona (=Wien) stammen. Es handelt sich um drei Architrave, einen steinernen Pinienzapfen und zwei Kapitelle, die beim U-Bahn-Bau in der Nähe der Kärntner Straße ausgegraben wurden |
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Tram 1 Haltestelle |
Werbung fürs Leopold Museum |
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Eisenbahn in Oesterreich: ÖBB, Westbahn etc |
Plakat am ÖBB-Westbahhof |
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Wiener Hauptbahnhof
Die Wiener Hauptbahnhof ist im 2023/14 in Betrieb genommen worden. Er ist von modernstem Design und ans U-Bahnnetz angeschlossen. Er ist in der Tat grossartig, aber für Fotografie nur schwer in den Griff zu bekommen. Alles ist zu gross.
Foto-Galeries von Max Lehmann
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